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全长13.69公里的珠江口隧道是深江高铁重点控制工程,采用“矿山法+盾构法”组合施工,从东莞向广州南沙方向掘进3590米。掘进过程中,开挖直径13.42米的“深江1号”盾构机下穿多条主航道,先后穿越13种地层、5种复合地质,全断面硬岩掘进长达2.75公里,花岗岩强度最高达124.6兆帕,还连续穿越17条断裂带及分支,区间工程复杂的水文及地质条件,为工程带来了极大的难度。

👈(撰稿:赖毓凤)

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    • 莘琬芝⚡LV7六年级
      2楼
      出境游产生高昂流量费🤟
      2024/08/20   来自商丘
      9回复
    • ⚫莘儿平LV1大学四年级
      3楼
      14个国家开了一场会 人民币成为“硬通货”🕦
      2024/08/20   来自赤壁
      8回复
    • 顾林盛🐱LV6幼儿园
      4楼
      全年曝光量破亿!东城这个文旅融合项目荣获全国百强→😷
      2024/08/20   来自三门峡
      2回复
    • 包琰克LV7大学三年级
      5楼
      《经济信息联播》 20240811🎌
      2024/08/20   来自湖州
      7回复
    • 逄滢柔💤⚡LV8大学三年级
      6楼
      美军反舰导弹序列选型结束 中国需要跟进吗?👻
      2024/08/20   来自牡丹江
      0回复
    • 成堂瑞LV5大学四年级
      7楼
      我国经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变🥦
      2024/08/20   来自莱西
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